車名 アルト
グレード X
年式 平成22年6月
排気量 660cc
ミッション オートマ
色 ライトブルー
車検 令和9年6月
走行 51500km
装備 メモリーナビ 地デジ
スマートキー ETC
記録簿平成23.24.25.26.27.30令和5年11枚
価格 25万円
詳しい写真は下記URLをクリックしてください（Googleフォト）。
↓ ↓
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103万円の壁
国民民主党が103万円の基礎控除を178万円に引き上げる政策を打ち出してます。
僕も勉強不足だったのですが、これはもう一度言うと基礎控除なのでアルバイトやパートの方だけでなく所得のある人に全てあてはまるので特に社会保障費を払ってるサラリーマンの方に
はメッチャメリットのある話ですよ。
ある資料によると所得3299000円以下から6949000円以下の人は無条件で75000円から150000円手取りが増えることになるようです。
テレビのパネラーは富裕層が得をするとのコメントを繰り返しますが中所得の現役世代も得をするんですよね。
不思議なのは当事者の国民民主党もマスコミも私の知る限りではここのとこをあまり強調しません。
なぜですかね？
知ってました？
昨年、第一生命が2010年に株式会社となって上場を目指すというような発表がありました。
少し不思議に思って調べてみたら、生命保険会社は日本生命を始めとして6社が株式ではなく相互会社なるものなんですね。大きなお金を扱う金融関係の会社なのに？と勝手に思いました。
生命保険と言えば、私も昨年少し見直しをして契約し直しました。
皆さんは生保のことをどれくらい知っていますか？
当初、全く無知だった私が知った基本を記してみます。
生命保険は大きく分けると二つで、死んだらもらえる死亡保障とその他の特約です。
死亡保障には終身型： 生涯いつ死んでも貰える。
定期型： 多くは10年or65歳までに死んだら貰える。
養老型： 年金のようなもので一定の年齢から受け取り死んだら少しだけ。
特約とはがん保険とか医療保険(入院・治療etc)等です。
終身と定期の特徴
終身型は受け取りの額は少ないが一生続き、死後の整理資金に考える場合が多く、葬式代や相続税対策などです。
定期型は受取の額は大きいのですが期間限定になります。特に若い時に死亡した場合、家族にある程度の額を残すためです。
ここで問題なのが定期型なんです。かつての悪しき定期型には膨大な人件費が含まれていて、代理店や生保レディーなどが同じ仕事量でも生保では1億円プレイヤーがでますが、損保では2千万が限界といわれています。
掛け金に対して配当が少ないばかりか、平均年齢を考えれば配当ゼロも多く存在します。
よく言われる今入っている生保の見直しの主眼はここです。
私の場合はまだ独身で個人事業主ですから、医療保険に重点を置くプランにしてもらいました。入院した方が稼ぎがいいかもしれません！？
私もこの年ですから保険料も安くありません。なので、それなりに生保を研究しました。わかる範囲で相談にのりますよ。
少し不思議に思って調べてみたら、生命保険会社は日本生命を始めとして6社が株式ではなく相互会社なるものなんですね。大きなお金を扱う金融関係の会社なのに？と勝手に思いました。
生命保険と言えば、私も昨年少し見直しをして契約し直しました。
皆さんは生保のことをどれくらい知っていますか？
当初、全く無知だった私が知った基本を記してみます。
生命保険は大きく分けると二つで、死んだらもらえる死亡保障とその他の特約です。
死亡保障には終身型： 生涯いつ死んでも貰える。
定期型： 多くは10年or65歳までに死んだら貰える。
養老型： 年金のようなもので一定の年齢から受け取り死んだら少しだけ。
特約とはがん保険とか医療保険(入院・治療etc)等です。
終身と定期の特徴
終身型は受け取りの額は少ないが一生続き、死後の整理資金に考える場合が多く、葬式代や相続税対策などです。
定期型は受取の額は大きいのですが期間限定になります。特に若い時に死亡した場合、家族にある程度の額を残すためです。
ここで問題なのが定期型なんです。かつての悪しき定期型には膨大な人件費が含まれていて、代理店や生保レディーなどが同じ仕事量でも生保では1億円プレイヤーがでますが、損保では2千万が限界といわれています。
掛け金に対して配当が少ないばかりか、平均年齢を考えれば配当ゼロも多く存在します。
よく言われる今入っている生保の見直しの主眼はここです。
私の場合はまだ独身で個人事業主ですから、医療保険に重点を置くプランにしてもらいました。入院した方が稼ぎがいいかもしれません！？
私もこの年ですから保険料も安くありません。なので、それなりに生保を研究しました。わかる範囲で相談にのりますよ。
駐車禁止
先日、友人と鎌倉に行った時に煮干を買っていたら、路駐してあった愛車に緑のおじさんが！ たかが300円の煮干のために15000円の反則金を払うわけにはいかないとあわてて走り寄ったところギリギリ間に合いましたよ。
ところで何故、駐禁で点数が引かれなくなったか（もちろん出頭したら引かれます）なんですが、僕の見解を示します。
何年か前に免許証の更新時の手数料の値上げをしました。その時にただ値上げをしただけでは国民に納得してもらえないと考えた警察庁は免停になった場合に軽度（30日免停）であれば、講習を受けるか社会福祉活動をすることによって免許証の点数を返しますよとしたのです。実際に私も参加するはめになりまして、全ての講習が終わって帰り際にその時の教官に僕の今の免許証の状態を聞いたら「初めて免許証をとった状態と一緒ですよ」とのことでした。昔のように15点満点-6点で残り9点で次は4点で免停というわけではなく、丸々15点からスタートできるわけなんです。
それと今回の駐禁の件を考え合わせると、違反をする人は繰り返し違反をしやすいと思うんですよ。ゴールド免許の人はあたりまえですが違反はしません。違反をしやすい人からどんどん点数をとっていくと免停等で運転ができなくなり違反ができません。そうすると反則金・罰金が入らなくなります。ですから、違反（軽度の）をしやすくして入金を多くしようとしているのです。繰り返しますが、違反をする人は何度も違反をしやすいと思います。
逆に飲酒など直接他人に迷惑のかかりやすい重度の違反には重い罰則をかけるようにしたのでしょう。
今回の緑のおじさんによる反則金は直接警察の方に入るようで、そうすると国に上納する罰金が足りなくなるので取り締まりの数が増えるんです。携帯電話だかシートベルトの取り締まりをよく目にすでしょう。このへんからも捕まえる回数を増やす代わりに点数を返すとゆう理屈が通ります。
皆さんには安全運転に心がけてださい。
ところで何故、駐禁で点数が引かれなくなったか（もちろん出頭したら引かれます）なんですが、僕の見解を示します。
何年か前に免許証の更新時の手数料の値上げをしました。その時にただ値上げをしただけでは国民に納得してもらえないと考えた警察庁は免停になった場合に軽度（30日免停）であれば、講習を受けるか社会福祉活動をすることによって免許証の点数を返しますよとしたのです。実際に私も参加するはめになりまして、全ての講習が終わって帰り際にその時の教官に僕の今の免許証の状態を聞いたら「初めて免許証をとった状態と一緒ですよ」とのことでした。昔のように15点満点-6点で残り9点で次は4点で免停というわけではなく、丸々15点からスタートできるわけなんです。
それと今回の駐禁の件を考え合わせると、違反をする人は繰り返し違反をしやすいと思うんですよ。ゴールド免許の人はあたりまえですが違反はしません。違反をしやすい人からどんどん点数をとっていくと免停等で運転ができなくなり違反ができません。そうすると反則金・罰金が入らなくなります。ですから、違反（軽度の）をしやすくして入金を多くしようとしているのです。繰り返しますが、違反をする人は何度も違反をしやすいと思います。
逆に飲酒など直接他人に迷惑のかかりやすい重度の違反には重い罰則をかけるようにしたのでしょう。
今回の緑のおじさんによる反則金は直接警察の方に入るようで、そうすると国に上納する罰金が足りなくなるので取り締まりの数が増えるんです。携帯電話だかシートベルトの取り締まりをよく目にすでしょう。このへんからも捕まえる回数を増やす代わりに点数を返すとゆう理屈が通ります。
皆さんには安全運転に心がけてださい。
ごはんや
友達の亮介が川崎で、その名も『ごはんや』なる定食屋さんを開きました。ランチもやっていて夜はワインやら何やらで一杯いけます。
近くにいったら寄ってあげてください。
亮介は元々食品関係の商社出身でその世界で生きてきて、交友関係の深さから味もさることながら素材にもこだわっているようです。
ご飯は十穀米or玄米の選択になります。
とにかく食べ物は食べてみないと！
近くにいったら寄ってあげてください。
亮介は元々食品関係の商社出身でその世界で生きてきて、交友関係の深さから味もさることながら素材にもこだわっているようです。
ご飯は十穀米or玄米の選択になります。
とにかく食べ物は食べてみないと！
この日のメニュー
川崎陸運局
ここは全国の陸運局でも珍しく川崎市一市だけが管轄の陸運局です。川崎の右端のはずれに位置している関係と相まっていつもすいています。
しかも、車検のチェックが細かいので敬遠されがちなため車検のラインは2+1レーンなのにガラガラです。
ここの職員は車検を厳しくすることにより、台数を減らして暇にして自分達が楽をしようとしているのではないでしょうかね。
ここで提案なんですが、車検のラインの方は民営化されているのですから独立採算制にすればいいのです。そうすれば暇なとこは首がしまり、自分達でなにかサービスを考えるでしょう。まあ一番のサービスは・・・・・
写真を撮っていたら職員にやめるように言われたんで「なんで？」て聞いたら「規則なんで」と規則通りの答えが返ってきました。
しかも、車検のチェックが細かいので敬遠されがちなため車検のラインは2+1レーンなのにガラガラです。
ここの職員は車検を厳しくすることにより、台数を減らして暇にして自分達が楽をしようとしているのではないでしょうかね。
ここで提案なんですが、車検のラインの方は民営化されているのですから独立採算制にすればいいのです。そうすれば暇なとこは首がしまり、自分達でなにかサービスを考えるでしょう。まあ一番のサービスは・・・・・
写真を撮っていたら職員にやめるように言われたんで「なんで？」て聞いたら「規則なんで」と規則通りの答えが返ってきました。
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あなたの知人が車を欲しがっている時などに、ぜひご利用ください。
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